REEMPLAZO DE UN SENSOR 

1- Para acceder al sensor, es necesario eliminar el conducto de aire que proporciona aire frío a la carcasa del filtro del aire, el conducto de aire se inserta en el radiador por dos tornillos y la manguera de entrada de aire está sujetada por una abrazadera de manguera, es necesario aflojar la abrazadera de manguera, quitar los dos tornillos que sujetan el conducto de aire al radiador y al retirarla del vehículo.

2- Después se desenchufa el conector eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante. 

3- Con el conector eléctrico desconectado y el motor apagado, se procede a comprobar el sensor de temperatura del refrigerante con un ohmetro estándar al establecer que en ohmios x 1000, conecta las sondas positivos y negativos de ambos terminales de la CTS .

A medida que disminuye la temperatura del sensor, el valor de la resistencia aumentará.

Si se va a comprobar el sensor con el motor en marcha es necesario asegurarse de que el equipo de pruebas está lejos de todas las partes móviles como el ventilador del radiador y las bandas de accesorios. 

el sensor de temperatura del refrigerante se atornilla directamente al motor y tiene acceso directo al refrigeración de los motores, es necesario drenar el anticongelante en un recipiente adecuado, desenroscando la válvula de drenaje del radiador.